奥克兰机场（AIA）今日公布了截至2025年12月31日的六个月财务业绩，显示其在新西兰作为国家门户枢纽的地位持续巩固。 在客运方面，报告期内总乘客量同比增长2%至964万人次，其中国内乘客量增至437万人次，国际乘客量(含中转)达到527万人次。这一增长得益于新国际航线的开通以及国内市场的强劲需求。 财务表现同样亮眼，总收入增长4%至5.196亿澳元，剔除利息收入后的核心收入增长6%至5.125亿澳元。运营EBITDAFI(息税折旧摊销前利润)增长6%至3.713亿澳元，净基础税后利润上升6%至1.571亿澳元。
董事会主席Julia Hoare表示，"上半年我们在投资计划上取得了重大进展，关键航空基础设施项目已交付，新的国内喷气式航站楼建设正稳步推进。" 作为新西兰的门户机场，奥克兰机场继续与航空公司合作伙伴合作推出新的国际航线和服务，加强该国与世界主要市场的联系。最显著的成就之一是中国东方航空开通的上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线，该服务使奥克兰机场成为世界上最长直飞航班的核心枢纽，预计每年将为新西兰经济带来约1.1亿澳元的效益。
首席执行官Carrie Hurihanganui指出，尽管全球机队短缺可能影响短期运力供应，但国际旅行需求轨迹依然积极。报告期内座位容量增长1.8%，非中转旅客流量恢复至2019财年的93%。同时，国内市场也实现了十年来的最大增幅，喷气式座位容量增加5%，平均票价下降6%，使飞行更加实惠。 运营效率方面，奥克兰机场通过基础设施改进和流程优化显著提升了旅客体验。夏季高峰期(12月8日至1月18日)，国际出发处理时间比去年同期快21%，仅需6.5分钟；国际到达处理时间快10%，为18分钟；国内出发处理时间也加快了21%，不到4分钟。
基础设施建设方面，报告期内完成了多项重要项目，包括25万平方米的国际机场扩建、新的货物通道、雨水管网升级和西部卡车码头。总投资4.65亿澳元的国际机场扩建已于2025年9月投入使用，可容纳11架飞机，提高了机场运行效率。此外，价值不菲的综合国内喷气式航站楼项目正在按计划推进，预计将于2029年完工。 商业地产组合表现稳健，年度化租金收入达1.954亿澳元，入住率99%，加权平均租期8.7年。Mānawa Bay精品奥特莱斯中心保持99%的高入住率。
展望未来，奥克兰机场对2026财年剩余时间的航空和非航空活动持乐观态度，并将基础税后利润指引收窄至2.95亿至3.20亿澳元，资本支出指引调整为10亿至12亿澳元。 奥克兰机场作为新西兰最重要的战略基础设施之一，正通过持续投资创造就业机会，增强国家门户的能力和韧性，为区域经济发展做出贡献。