Lindsay Australia Limited (ASX: LAU)今日公布了截至2025年12月31日的半年财务业绩，在收购贡献、昆士兰州和西澳大利亚州强劲的季节性产量以及地理多元化的共同作用下，实现了基础EBITDA的显著增长。 该半年期反映了SRT Logistics和GJ Freight的完整贡献，同时集团继续执行其三大支柱战略：扩大网络、转型与绩效以及可持续发展。
集团营收增长24.8%至5.403亿澳元，主要得益于SRT和GJ Freight的完整半年度贡献，以及昆士兰州和西澳大利亚州关键走廊的有机扩张和蓝筹乳制品及蛋白质客户带来的增量。 基础EBITDA增长16.0%至6640万澳元，反映收购贡献和网络多元化成果。尽管基础净利润达1580万澳元，与去年同期基本持平，但整体表现依然稳健。 运输部门成为最大增长驱动力，而农村部门则受益于西澳大利亚州的扩张、有利的季节性条件和包装业务的持续强势。Hunter部门展现出改善的盈利能力和边际表现，反映出其三年转型计划的早期进展和维多利亚地区条件的稳定。
集团通过提高产量和网络利用率实现了积极的经营杠杆效应。尽管面临竞争定价环境和高运营成本压力，但车队现代化推动了每公里收入的提升，部分抵消了成本压力。 阿德莱德仓库升级完成，珀斯设施投入运营，加强了西澳大利亚州的服务能力，支持东西铁路走廊战略。董事会宣布派发全额免税的中期股息，每股2.1澳分，派息率达59.2%，高于此前49%的水平。
上半年投资2880万澳元用于车队和设施升级，2026财年的资本支出计划已优化至4000万-4500万澳元，较原先的5870万澳元有所减少，体现了转型举措和资本再分配的效果。 净杠杆率为2.23倍，因近期收购和前期资本支出而暂时高于1.0-2.0倍的内部目标区间。随着收益增加、资本支出正常化和现金转换效率提升，预计杠杆率将在下半年趋于缓和。 投资回报率(ROIC)为12.6%，反映出近期收购和物业升级项目带来的更高投资额；公司仍致力于向中期15%-20%的目标区间迈进。
Lindsay Australia首席执行官Clay McDonald表示："2026年上半年反映了我们三项战略支柱的成功执行和针对性地理多元化的效益。SRT和GJ Freight的完整半年度贡献增强了规模，强化了我们的反季节收益特征，并支持更均衡的第一和第二季度收益组合。" 尽管价格压力仍然较高，但公司的综合全国网络、现代化车队和严格的资本配置使其在行业产能合理化过程中占据有利地位。通过战略收购、网络扩张、车队投资和转型举措，公司已建立起更强大的平台，为未来增长和提高回报奠定基础。
展望未来，公司将专注于纪律性增长、有效整合和服务交付，以提高客户留存率、收入多样性和推进集团向中期ROIC目标迈进。