Atlas Arteria Limited (ASX:ALX)今日公布了截至2025年12月31日的年度业绩，尽管面临临时补充税(Temporary Supplemental Tax)的影响，公司仍实现了稳健的营收增长。 根据公告，Atlas Arteria 2025年的法定税后净利润为1.818亿澳元，较2024年的3.002亿澳元有所下降，这一变化主要是由于2025年实施的临时补充税所致。
然而，公司的比例性通行费收入增长了9.4%，达到20.123亿澳元，这得益于整个投资组合中持续的交通表现、收费上涨以及有利的汇率变动。 proportionally计算，公司的息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长了9.3%，达到15.099亿澳元，EBITDA毛利率维持在75%。运营自由现金流每股为34.9分，略低于2024年的36.3分，同样受到临时补充税的影响。 公司在管理架构上进行了调整，推出了新的精简领导结构，旨在强化其在战略、合作伙伴关系、开发和资本管理四大价值创造支柱方面的专注度和问责制。同时，公司还任命了Dulles Greenway和Chicago Skyway的新任首席执行官，以推动战略执行。 业务发展方面，Atlas Arteria于2025年12月在Dulles Greenway提交了费率申请，并在法国与A412合作推进相关增长项目。
CEO休·韦比(Hugh Wehby)表示："2025年对Atlas Arteria来说是又一个积极年份。我们实现了强劲的收入增长和稳定的交通表现。" 关于分配政策，Atlas Arteria重申其2025年的分配指导为每股40分，2026年 likewise 为40分。公司目标是将未来分配保持在至少40分的水平，并由不断增长的自由现金流提供支持。
Atlas Arteria在全球拥有多个收费公路资产，包括法国、德国和美国的基础设施。在法国，公司持有APRR、AREA、A79和ADELAC等东部2400公里高速公路网络30.8%的权益；在美国，公司持有芝加哥Skyway 66.67%的股权和弗吉尼亚州杜勒斯Greenway 100%的经济利益；在德国，公司全资拥有罗斯托克的瓦尔诺隧道(Warnow Tunnel)。 尽管面临挑战，Atlas Arteria对其长期前景保持信心，特别是在现有特许经营权到期时能够维持其市场地位。