公司简介
新西兰航空有限公司及其子公司在新西兰、澳大利亚、太平洋岛屿、亚洲、英国、欧洲和美洲提供定期航班客运和货运服务。该公司提供工程和维护服务，包括飞机和部件维护、修理和大修服务；旅行保险、住宿和汽车租赁服务；以及专属保险、航空、飞机租赁和融资服务。截至 2025 年 6 月 30 日，该公司运营的机队包括 10 架波音 777-300ER、14 架波音 787-9 Dreamliner、13 架空客 A321neo、6 架空客 A320neo、17 架空客 A320ceo、30 架 ATR 72-600 和 23 架庞巴迪 Q300 飞机。公司前身为塔斯曼帝国航空有限公司，1965 年 4 月更名为新西兰航空有限公司。新西兰航空有限公司成立于 1940 年，总部设在新西兰奥克兰。
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新闻与公告
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燃油价格冲击 新西兰航空预计亏损达3.9亿美元
新西兰航空因全球航空燃油价格飙升，下调2026财年业绩预期，预计税前亏损将达3.4亿至3.9亿美元。燃油价格从冲突前的每桶85-90美元飙升至160-230美元，导致燃油成本增加2.4亿美元。公司已通过运力整合、票价上涨和成本节约等措施应对危机，并拥有13亿美元流动性和40亿美元飞机资产权益作为缓冲。
新西兰航空因中东冲突导致燃料价格飙升而暂停全年业绩指引
新西兰航空公司因中东冲突引发的全球喷气燃料价格暴涨，决定暂停2026财年业绩指引。此前公司曾预测第二季度业绩将与第一季度亏损5900万澳元的表现持平或略低，但随着燃料价格从每桶85-90美元飙升至150-200美元，这一预期已不具现实性。公司已实施初步票价调整并推进成本削减计划以应对危机。
Air New Zealand报告半年亏损，战略审查应对多重挑战
Air New Zealand报告2026财年上半年税前亏损5900万新西兰元，主要受全球发动机维护延误、国内需求复苏缓慢、航空系统成本上升和新西兰元走弱等因素影响。公司正在进行战略审查以应对持续的成本通胀和供应链压力，同时计划年底接收首批两架新波音787飞机，未来两年宽体机运力将增长20%-25%。尽管客运收入有所改善，但燃料和非燃料成本的增加导致整体业绩承压，公司预计下半年业绩将与上半年持平或略低。
公告数据来自 ASX 官方网站。价格敏感公告会实时更新。